strat fender u.s

[ReefermanJr]

Ola les amis;
je met en vente et plus particulièrement à l'échange ma strat u.s highway one couleur crème, vernis nitro.
Acheté en 2007 la gratte est en super état (autant a l’extérieur qu'a l’intérieur) d'origine, l'elec a été refaite au blindage costaud et a l'isolation puis régler par un luthier fin 2016.
je possède depuis peu une strat née la même année que moi et depuis celle ci fait doublon.., ducoup si jamais je recherche de la Les paul, gibson studio/tribute

[captain.bondage]

Bonjour, et bienvenu puisque c'est ton premier post ici.

N'hésite pas à faire un petit topic pour te présenter dans la rubrique "trombinoscope".

Sinon, règle tacite ici qui bientôt deviendra formelle et écrite, toutes les annonces doivent avoir un prix.

[Cedre]

Bonjour et bienvenue

Elle est belle, cette strat. De quelle année est-elle ?
On ne voit pas très bien le coloris sur les photos ; la finition est-elle d'origine ?
Dans quel état sont les frettes ?
A+

[Greg30stm]

Elle est belle cette strat ! Mais le shérif t'a déjà rappelé à l'ordre jeune cowboy alors file te présenter avant que tu ne reçoives le goudron et les plumes

[ReefermanJr]

excusez moi les gars c'est fait!, alors pour le prix je dirai 700 euros pour un échange, après a la vente a voir, en mains propres et bien lavées.. ^^ la strat est de 2007, d'origine, elle est dans un état proche du neuf pour plusieurs raisons: j'ai mis la musique de coté après l'achat, et une fois repris j’étais bassiste
si jamais des gens veulent voir la bête, je suis dans l'herault (beziers-montpel)
ps: excusez un nouveau papa qui a du mal a suivre ^^

[captain.bondage]

ps: excusez un nouveau papa qui a du mal a suivre ^^

Je compatis, je suis dans le même cas !
Et je crois qu'on a le même singe en peluche...

Sinon, c'est une highway, non ? le pickguard pas d'origine ? et les micros alnico 3 ?

[etiennao]

de loin oui c'est une Highway one (officieusement en grande partie made in Mexico et assembled aux US), une bonne strat player, bonne lutherie, j'adore le manche radius 9.5", vernis fin, facile à jouer (j'ai la même), finition nitro blonde légérement translucide.
Pour le prix, chacun est libre...

[lefty-ty]

- Voilà, tout est dit ....

de loin oui c'est une Highway one (officieusement en grande partie made in Mexico et assembled aux US), une bonne strat player, bonne lutherie, j'adore le manche radius 9.5", vernis fin, facile à jouer (j'ai la même).
Pour le prix, chacun est libre...

banzaï

[ReefermanJr]

Re les gars, dsl je viens de faire ma nuit ça va mieux ^^ c'est ça, highway one (payer 800e), avec son petit fly payer 80 qui n'y est pas d'origine en housse ^^ je l'avais prise parce que je voulais tenter un relicage mais j'avoue que j'ai jamais oser sauter le pas.. les micros ne sont pas d'origines, je trouver que de bases c'etais un peu la cata, alors ducoup c'est passer chez un luthier (micro, électronique et réglages) j'ai plus de factures mais je vais essayer de retrouver le monsieur qui est sur Toulouse maintenant il me semble, pour le prix, la base concerne un échange, ça permet de mettre de coter les epiphones que j'ai déjà eu, à la vente, tu viens a la maison tu test et on négocie je suis pas chiant

[ReefermanJr]

balancez moi une les paul studio ou une tribute et on sera copain
et je pense pas être un escroc sur cet échange
je viens de voir la rubrique échange, ne me frappez pas

[etiennao]

faut voir les micros ce que c'est, mais oui si elle est en bon état avec l'étui, c'est un bon package strat

[blues devil]

faut voir les micros ce que c'est, mais oui si elle est en bon état avec l'étui, c'est un bon package strat

ouais, ça va pô traîner

[DitFred]

Il y a quelques années, je ne supportais pas les têtes de Strat 70's. Maintenant, c'est mes préférées.
Très belle Strat, bonne vente à toi.

[ReefermanJr]

elle est pas en bon état, elle est en parfait état

j'ai chopper quelques infos:
Ce qui explique le prix de la Highway, c'est avant tout son vernis. C'est du Nitrocellulose qui a la particularité d'être assez fin.
Ce vernis présente en effet ses qualités et ses défauts:
Il est fragile et sensible, néanmoins il permet de donner à la Highway ce teint "vécu" particulièrement plaisant. Ensuite, il facilite le ponçage si l'on souhaite "reliquer" sa guitare (ce que je fais actuellement) ou la repeindre.
De plus, il offre à la guitare beaucoup plus de sustain.
L'économie a donc été faite sur le vernis Nitrocellulose (et en aucun cas sur l'électronique) qui permet de diminuer de manière importante le prix une fois le produit terminé.
A noté que la Highway utilise le même bois que certaines séries US bien plus chers comme la American Vintage.

[Etienne]

j'ai chopper quelques infos:
C'est du Nitrocellulose qui a la particularité d'être assez fin.

De plus, il offre à la guitare beaucoup plus de sustain.

A noté que la Highway utilise le même bois que certaines séries US bien plus chers comme la American Vintage.

Un champion ?

[captain.bondage]

Non, un nouveau, donc on va essayer d'être indulgent.

Sinon, tu as vu, sur les highway le vernis cellulo ne concerne que l'extérieur, le fondur est un poly et le manche aussi est vernis en polyuréthane. Cela affecte-t-il le sustain de la belle ? (question réthorique)

[ReefermanJr]

1-Histoire

La Fender Highway One série 1 est un modèle de Chez Fender paru courant 2000. C'est un modèle US intermédiaire entre le haut de gamme Jap et le bas de gamme Mex.

On la retrouve dans une nouvelle série lancée courant 2006 avec quelques améliorations par rapport à la première.

La Highway se décline en plusieurs modèles:
Telecaster SS
Stratocaster SSS
Stratocaster HSS

L'économie a été faite sur le vernis Nitrocellulose (et en aucun cas sur l'électronique) qui permet de diminuer de manière importante le prix une fois le produit terminé.
A noté que la Highway utilise le même bois que certaines séries US bien plus chers comme la American Vintage.


2-Présentation de la stratocaster Highway 1 série 1:

Corps en Aulne
. Manche vissé en Erable ou Erable / touche Palissandre, 22 frettes, profil moderne 'C'
. Diapason 25.5” (648 mm)
. Largeur au sillet 1.6875” (43 mm)
. 3 micros simples Fender Alnico, avec plots étagés
. Master Volume - Tone 1 ( micro manche ), Tone 2 ( micro chevalet ), sélecteur 5 positions - polarité inversée sur micro central
. Vibrato Vintage Style Synchronized
. Mécaniques Fender Standard à bain d'huile
. Accastillage chrome
. Plaque pickguard 3-Ply Parchment
. Couleurs : (300) 3-Color Sunburst - (304) Daphne Blue - (306) Flat Black - (367) Honey Blonde - (375) Wine Transparent


Présentation de la Telecaster Highway 1 série 1


Corps en frêne
. Manche vissé en érable 22 cases
. 2 micros simples Hot Vintage
. Chevalet fixe Vintage 3 pontets cordes traversantes
. Mécaniques Fender/Ping Standard à bain d'huile
. Accastillage chrome
. Couleur 2-Color Sunburst - Honey Blonde
. Livrée en Deluxe Gig Bag

Présentation de la Stratocaster Highway Upgrade 2006:


Corps en Aulne
. Manche vissé en Erable / touche Palissandre, 22 frettes Jumbo, profil moderne 'C'
. Diapason 25.5” (648 mm)
. Largeur au sillet 1.6875” (43 mm)
. 3 micros Fender : 1 x Atomic™ Humbucking + 2 x Hot Single-Coil Strat Alnico, avec plots étagés
. Master Volume - Tone 1 ( micro manche ) avec circuit Greasebucket* - Tone 2 ( micro chevalet ) avec circuit Greasebucket ( * enlève des fréquences aigus sans rajouter de basses ) - sélecteur 5 positions - polarité inversée sur micro central
. Vibrato Vintage Style Synchronized
. Mécaniques Fender/Ping Standard à bain d'huile
. Accastillage chrome
. Plaque pickguard 3-Ply Parchment
. Couleurs : (304) Daphne Blue - (306) Flat Black - (375) Wine Transparent
. Livrée en Deluxe Gig Bag


Présentaion de la Telecaster Highway 1 Upgrade 2006:

Corps en Aulne
. Manche vissé en Erable ou Erable / touche Palissandre, 22 frettes Jumbo, profil moderne 'C'
. Diapason 25.5” (648 mm)
. Largeur au sillet 1.6875” (43 mm)
. 2 micros Fender Hot Single-Coil Strat Alnico, avec plots étagés
. Master Volume - Master Greasebucket™ Tone* ( * enlève des fréquences aigus sans rajouter de basses ) - sélecteur 3 positions
. Chevalet Vintage Style, 3 pontets, cordes traversantes
. Mécaniques Fender/Ping Standard à bain d'huile
. Accastillage chrome
. Plaque pickguard 3-Ply Parchment
. Couleurs : (300) 3-Color Sunburst - (304) Daphne Blue - (306) Flat Black - (367) Honey Blonde - (375) Wine Transparent
. Livrée en Deluxe Gig Bag


3-Test


Us du pauvre pour certains, bonne pelle pour d'autres, il semblerait que la Highway ait enfin trouvé son chemin tant mérité.
D'ailleurs, Fender relance la production en en 2006 sous le nom de upgrad serie 2006 avec quelques améliorations par rapport aux anciens modèles.

Ce qui explique le prix de la Highway, c'est avant tout son vernis. C'est du Nitrocellulose qui a la particularité d'être assez fin.
Ce vernis présente en effet ses qualités et ses défauts:
Il est fragile et sensible, néanmoins il permet de donner à la Highway ce teint "vécu" particulièrement plaisant. Ensuite, il facilite le ponçage si l'on souhaite "reliquer" sa guitare (ce que je fais actuellement) ou la repeindre.
De plus, il offre à la guitare beaucoup plus de sustain.

La Highway dispose d'une électronique tout à fait convenable pour le prix.
Le vibrato est un "vintage" à six points d'encrage.
Il tient parfaitement la route, même après une utilisation intensive.
La Highway tient également très bien l'accordage; Point de soucis donc du côté des mécaniques.

Niveau sonore, je vous invite à venir partager vos tests. Ce qui fait sonner une guitare, c'est avant tout le guitariste qui se trouve derrière le manche, même si il faut reconnaitre qu'un minimum de matos correcte (ampli, sono, pédales etc...) apporte quand même beaucoup de choses.
Je ne ferais donc aucune comparaison avec d'autres modèles US ou Mex, préférant laisser chacun s'exprimer et surtout, se faire son propre avis.



voila les gars comme ca je suis debutant sur le forum, j'achetai mes strat en 2007, c'etais un paragraphe tiré du seul article sérieux d'un mec qui c'est cassé le cul et qui je pense si connais 'un peut de MON propre avis sur lequel je permet qu'on me juge, je peux dire que comparé a toute les strat que j'ai eu et touchés, si on compare cette gratte a du standard par exemple, bah a la prise en main franchement on trouve son compte. quand on la prend déjà on sent qu'il se passe un truc, on a peur, on sent le au poids.., ça reste du très léger, et puis on en reviens au vernis ensuite le test, alors la.. après une batterie de test sur des modèles plus onéreux, bah c'etais une petite surprise.. je prend compte que cette gratte c'est pas de la grande lutherie, je me suis jamais penché sur son fon dur étant donner son état mais si j'avais taper un angle sans doute aurai je creuser un peu, mais en tout cas on sonne bien plus vintage que sur de la pelle standard a 1500e et moi c'est tout ce que je voulais anti modern (le vintage c'est relatif, le manche 70.. ca fait pas vintage, mais a un moment faut parler du son de la bête..)
alors je me suis dis quitte a vouloir une strat un peu vintage, qui vieillisse sans me donner mal au crane, celle ci était faite pour moi, mais voila les années passent ..

[blues devil]

Il y a quelques années, je ne supportais pas les têtes de Strat 70's. Maintenant, c'est mes préférées.
Très belle Strat, bonne vente à toi.

Je peux ?

[DitFred]

Il y a quelques années, je ne supportais pas les têtes de Strat 70's. Maintenant, c'est mes préférées.
Très belle Strat, bonne vente à toi.

Je peux ?

Je ne sais pas à quoi m'attendre mais fais toi plaisir

[blues devil]

Il y a quelques années, je ne supportais pas les têtes de Strat 70's. Maintenant, c'est mes préférées.
Très belle Strat, bonne vente à toi.

Je peux ?

Je ne sais pas à quoi m'attendre mais fais toi plaisir

SmartPhone et gros doigts...c'est au nouveau super modo que je pose la question...

[ReefermanJr]

reserver

[Elixir]

Je t'ai envoyé un mp